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中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

國道5號昨依然湧現北返車潮，雪山隧道於上午8時許就出現回堵，也讓路肩開放大客車、主線儀控、匝道儀控提前於9時許陸續啟動，雪隧南口一度回堵6.5公里長，排隊車龍直至今凌晨2時才消化完。

高公局坪林行控中心指出，國5初三車流達到7.9萬輛次，其中北上流向較南下多了1300輛次，龐大車潮直至昨凌晨2時才散去，初四車流則突破8萬輛次，同樣北上多於南下。根據車流統計，仍有5萬輛次停留在宜蘭、花東地區未北返。

不過，坪林行控中心也強調，滯留宜花東的剩餘5萬輛車不一定都會行經國5，部分可能是環島之旅繼續南下，也可能行駛台2、台9線等替代路線北返，今天國5北返車流應該不若初三、初四爆量，雪隧交通回堵預估今晚10點即可消化完畢。

昨北返車流高峰集中在下午3時啟動高乘載管制之前，以及晚間8時結束高乘載管制之後的兩個時段，許多車輛在結束管制後，立即湧上國5，雪隧回堵距離從原本的5公里，又進一步綿延到6.5公里，直至今凌晨2時才獲紓解。

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（中央社記者張建中台北12日電）晶圓代工廠台積電財務長何麗梅表示，一例一休恐將影響排班彈性變小，希望政府能放寬加班上限。

台積電下午召開法人說明會，法人關心一例一休上路後對台積電營運的影響。

台積電董事長張忠謀表示，一例一休實施後，恐將造成成本增加。何麗梅指出，估計將使台積電製造成本增加約0.3%。

何麗梅表示，一例一休不僅將使得公司排班彈性變小，同時對員工也不好，因限制加班，恐將使得員工所得下降，希望政府能放寬加班上限。

至於美國總統當選人川普有意創造美國就業機會，張忠謀說，台積電晶圓代工營運模式開創了IC設計業，IC設計業是從美國發源，已協助創造很多美國就業。1060112

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